中国制造产业西移，推进欧亚铁路货运业务快速发展

2010年11月25日，全球两大国际铁路货运组织—国际货协组织和国际货约组织成员在德国柏林举行会议，商讨国际铁路联运单证一体化等问题。伊犁宝加捷国际物流有限公司李义才应邀出席并在会上发言推介伊宁作为中国向西开放桥头堡的物流优势。
目前，国际货协成员国使用的铁路运输单证格式和国际货约成员国使用的铁路运输单证格式不一致。凡从国际货协成员国发往国际货约成员国的铁路运输货物，均需在边境铁路站转换另一格式的运输单证文件，从而造成货物滞留，产生费用等问题。
途径伊犁霍尔果斯（修建中）出境的欧亚铁路，是连接亚洲和欧洲距离最近、运输时间最快、运费低、污染小的通道。但因沿途各国行政手续制约多，运输单证格式不统一等因素，造成交通梗阻不便，其优势没能发挥出来。

为简化手续、提高效能，来自德国铁路、俄罗斯铁路、中国铁路、哈萨克斯坦铁路、乌克兰、保加利亚、拉脱维亚、蒙古等国家铁路部门的代表及欧亚制造业、物流界的代表公司L.G、DB SCHENKER、K&N、DVTG、PARTNER LOGISTICS等相聚德国柏林，就如何简化各国行政手续、加速推进欧亚铁路货运专列发展建言献策。伊犁宝加捷国际物流有限公司李义才在会上就“中国制造产业西移、推进欧亚铁路货运业务快速发展”进行了阐述，得到与会代表的高度认可。